Strona główna Autorzy Posty przez TurboRaven

TurboRaven

TurboRaven
161 POSTY 58 KOMENTARZE

Jazda zimą na e-hulajnodze: opony, hamowanie, widoczność

TurboRaven - 0

Nocowanie w aucie zimą: ogrzewanie, wentylacja i bezpieczeństwo

TurboRaven - 0

Szybkie ogarnięcie kabiny w 15 minut – checklista kierowcy

TurboRaven - 0

Siedzenia z wentylacją i masażem: jak je czyścić, by nie uszkodzić

TurboRaven - 0

Car sharing a parkingi P+R: idealne combo?

TurboRaven - 0

Renowacja chromów, listew i elementów piano black

TurboRaven - 0

Zabezpieczenia termiczne komory silnika dla gazowców

TurboRaven - 0

Jak filmować off-road – kurz, wstrząsy i ryzyko

TurboRaven - 0

Czy regeneracja bieżnika jest bezpieczna na autostradzie?

TurboRaven - 0

Czy opłaca się abonament roczny w SPP? Kalkulator kierowcy i punkty zwrotu

TurboRaven - 0

Roadbook kursanta: tworzymy własną mapę trudnych miejsc

TurboRaven - 0

Jak szybko zrobić social set: 1 auto, 5 kadrów, 5 platform

TurboRaven - 0

Zakup auta na firmę: faktura VAT, VAT-marża czy umowa cywilna – skutki podatkowe

TurboRaven - 0

Auto, które samo myśli? Przegląd trendów Smart Car i IoT

TurboRaven - 0

Czy szyby laminowane utrudniają włamanie? Fakty vs mity

TurboRaven - 0

Jak wybrać auto z płaskim progiem bagażnika – komfort dla rodzica i kręgosłupa

TurboRaven - 0

Co zrobić po wpadnięciu w poślizg: krok po kroku

TurboRaven - 0

Vanlife na minusie: test śpiworów i kołder

TurboRaven - 0

Import pick-upa: homologacja ciężarowa i podatki w praktyce

TurboRaven - 0

Jak zrobić prosty uchwyt do polerki z wiertarki

TurboRaven - 0

Mycie bezdotykowe przy mrozie: czy to ma sens i jak to zrobić

TurboRaven - 0

Przetwornica sinus, modyfikowana czy żadna

TurboRaven - 0

Strategie „ostatniej przecznicy”: jak nie krążyć w kółko i oszczędzić paliwo

TurboRaven - 0

Radio z eSIM – internet w aucie bez telefonu

TurboRaven - 0

Szkolenie z wyciągania auta: techniki bezpieczne dla sprzętu

TurboRaven - 0

Wydatki na GPS, monitoring i alarm: VAT i koszty eksploatacji

TurboRaven - 0

Kiedy wymieniać filtr kabinowy i jaki wybrać (HEPA/aktywny)

TurboRaven - 0

Na co uważać przy autach z flot kurierskich i taxi

TurboRaven - 0

Vanlife w mieście: parkowanie, stealth mode, etyka

TurboRaven - 1

Pasy bezpieczeństwa dla kobiet w ciąży – pozycja, regulacja, mity

TurboRaven - 0

Karoseria po kolizji: jak ocenić jakość naprawy lakierniczej

TurboRaven - 0

Mapa miejsc Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) w Warszawie – praktyczny przewodnik

TurboRaven - 0

Miksy napędów we flocie: benzyna + EV + PHEV – jak to spiąć

TurboRaven - 1

Jak przygotować auto do parkowania długoterminowego w mieście

TurboRaven - 0

Wdrożenie tachografów i ewidencji czasu w lekkich flotach

TurboRaven - 0

Kiedy warto wycofać auto z firmy do majątku prywatnego – kalkulator decyzji

TurboRaven - 1

Zimowa apteczka kierowcy: hipotermia, odmrożenia, pierwsza pomoc

TurboRaven - 0

Auto rodzinne a ładowanie urządzeń: kable, gniazda i pułapki rozpraszaczy

TurboRaven - 0

Ile kosztuje lakierowanie elementu w 2025? Realne widełki cen

TurboRaven - 1

Blow-off i LPG: czy zawór upustowy ma znaczenie dla strojenia

TurboRaven - 0

Vanlife w Norwegii: fiordy, drogi i opłaty

TurboRaven - 0

Recykling i utylizacja starego fotelika – gdzie i w jaki sposób oddać

TurboRaven - 0

Własny moduł coming/leaving home na przekaźnikach

TurboRaven - 0

Przebudowa auta na ciężarowe: skutki VAT i amortyzacji

TurboRaven - 2

Jak rozpoznać „flipera” i nie przepłacić pośrednikowi

TurboRaven - 0

Egzamin a nawyki z nauki jazdy: co poprawić w ostatnim tygodniu

TurboRaven - 0

Zestaw awaryjny w bagażniku: porządek i brak hałasów w trasie

TurboRaven - 0

Jak działa hybrydowy układ napędowy? Prosto wyjaśniamy

TurboRaven - 0

Wzrost cen biopaliw: Czy ekologia się opłaca?

TurboRaven - 0

Opony z biomateriałów: kauczuk z mniszka i kukurydzy

TurboRaven - 1

Głowa na zagłówku: tajemnice ochrony przed urazem whiplash

TurboRaven - 0

Jakie są różnice w kosztach między LNG a CNG?

TurboRaven - 0

Widebody kits – jak zmieniają wygląd i aerodynamikę auta?

TurboRaven - 0

Legalny torowy projekt na LPG w PL – przeglądy i wpisy w dowodzie

TurboRaven - 1

Biodegradowalne komponenty samochodowe: Motoryzacja w zgodzie z naturą

TurboRaven - 0

Samochód elektryczny w firmie: limity amortyzacji i ulgi podatkowe

TurboRaven - 1

Jak styl jazdy niszczy nawet najbardziej ekologiczne opony

TurboRaven - 1

Dlaczego jazda na światłach dziennych nie zawsze wystarcza?

TurboRaven - 0

Prawidłowy montaż czujników – typowe błędy instalatorów

TurboRaven - 0

Czy LPG wpływa na emisję CO2? Fakty i liczby

TurboRaven - 1

Najlepsze zestawy turbo – jak podnieść moc silnika?

TurboRaven - 0

Wpływ sezonowości na ceny paliw: Dlaczego zimą płacimy więcej?

TurboRaven - 0

Auta na biomasę: Czy to przyszłość czy niszowe rozwiązanie?

TurboRaven - 0

Sprzedaż auta po wypadku – jak to zrobić zgodnie z prawem?

TurboRaven - 0

Volvo V40 – test używanego hatchbacka klasy premium

TurboRaven - 0

Technologia bezprzewodowego ładowania samochodów elektrycznych – kiedy będzie powszechna?

TurboRaven - 0

Czy syntetyczne paliwa uratują rynek samochodów klasycznych?

TurboRaven - 0

Jak sprzedać samochód luksusowy? Porady dla właścicieli aut premium

TurboRaven - 0

Mini Cooper – test stylowego używanego auta miejskiego

TurboRaven - 0

Test najnowszych modeli opon premium – co warto wiedzieć?

TurboRaven - 0

Jakie opony są najlepsze do jazdy terenowej?

TurboRaven - 1

Jak różne rodzaje nawierzchni wpływają na żywotność opon?

TurboRaven - 0

Zakup samochodu na aukcji – jak się przygotować?

TurboRaven - 0

Samochody elektryczne vs. hybrydowe: Co wybrać w 2025 roku?

TurboRaven - 0

Jak rozpoznać, że opony są uszkodzone?

TurboRaven - 1

Oznaczenia na oponach – jak je czytać i co oznaczają?

TurboRaven - 1

Sztuczna inteligencja w serwisowaniu aut: Diagnostyka przyszłości

TurboRaven - 1

Honda CR-V III – SUV dla rodziny po latach eksploatacji

TurboRaven - 0

Jak wynegocjować najlepszą cenę przy zakupie samochodu?

TurboRaven - 0

Co robić w razie wypadku – pierwsze kroki i pomoc poszkodowanym

TurboRaven - 1

5 mitów o samochodach elektrycznych – obalamy najczęstsze nieporozumienia

TurboRaven - 0

Nowoczesne systemy infotainment: Jak zmienia się rozrywka w samochodach?

TurboRaven - 0

Zimowe opony w lecie – czy to bezpieczne?

TurboRaven - 1

Najlepsze aplikacje dla właścicieli samochodów elektrycznych

TurboRaven - 0

Jak radzić sobie z agresywnymi kierowcami na drodze?

TurboRaven - 0

Samochody elektryczne dla miłośników przygód: Czy to możliwe?

TurboRaven - 0

Jakie są najważniejsze zasady bezpieczeństwa na autostradzie?

TurboRaven - 1

Pojazdy modularne: Czy samochody przyszłości będą jak klocki LEGO?

TurboRaven - 1

Na co uważać, kupując samochód za granicą?

TurboRaven - 0

Czy warto inwestować w poprawki kosmetyczne przed sprzedażą auta?

TurboRaven - 0

Remapowanie silnika: Jakie efekty przynosi dla różnych modeli?

TurboRaven - 0

Jak dobrać idealne opony do swojego samochodu?

TurboRaven - 0

Technologie przyszłości w oponach – co nas czeka?

TurboRaven - 1

Wpływ regulacji unijnych na ceny paliw w Polsce.

TurboRaven - 0

Kupno samochodu od pierwszego właściciela – na co uważać?

TurboRaven - 1

Jak zadbać o opony, by służyły przez wiele sezonów?

TurboRaven - 0

Jakie opony wybrać do kampera lub przyczepy kempingowej?

TurboRaven - 0

Jak sfinansować zakup samochodu? Kredyt, leasing czy gotówka?

TurboRaven - 0

Porównanie tankowania na różnych stacjach – czy markowe paliwa są droższe?

TurboRaven - 0

Samochody koncepcyjne: Przegląd najbardziej futurystycznych projektów

TurboRaven - 1

Honda Civic VIII – czy to wciąż dobry wybór na rynku wtórnym?

TurboRaven - 1

Toyota Yaris III – niezawodność w kompaktowej formie?

TurboRaven - 0

Ceny paliw w Europie: Dlaczego tankowanie w Niemczech jest droższe niż w Polsce?

TurboRaven - 0

Jak sprzedawać samochód przez internet? Poradnik dla początkujących

TurboRaven - 0

Czy LPG to bezpieczne paliwo? Rozwiewamy wątpliwości

TurboRaven - 0

Tuning aut miejskich – jak zrobić to z klasą?

TurboRaven - 0

Fakty i mity o spalaniu LPG w ekstremalnych warunkach

TurboRaven - 0

Używany Opel Astra J – opinie użytkowników i test drogowy

TurboRaven - 0

Opony ekologiczne – jak wpływają na środowisko i portfel?

TurboRaven - 0

Używane auto na pierwszy samochód – na co zwrócić uwagę?

TurboRaven - 0

Jak przygotować samochód do bezpiecznej jazdy zimą?

TurboRaven - 0

Hybrydy szeregowe i równoległe: Jakie są między nimi różnice?

TurboRaven - 0

Czy LPG naprawdę opłaca się w starszych modelach?

TurboRaven - 0

Dlaczego warto wyważać opony przy każdej zmianie?

TurboRaven - 0

Poradnik ładowania: Jak optymalnie korzystać z domowej stacji ładowania?

TurboRaven - 2

Samochody elektryczne premium – co oferują luksusowe marki?

TurboRaven - 1

Spalanie LPG – tańsze, ale czy naprawdę mniej ekologiczne?

TurboRaven - 0

Czy auta elektryczne są bezpieczne w razie wypadku?

TurboRaven - 0

Czy warto inwestować w opony z technologią Run Flat?

TurboRaven - 0

Czy warto sprzedawać samochód w rozliczeniu za nowe auto?

TurboRaven - 1

Elektryczne superauta: Czy technologia przewyższa klasyczne silniki spalinowe?

TurboRaven - 1

Czy warto inwestować w instalację gazową? Analiza kosztów montażu i eksploatacji.

TurboRaven - 0

Jak Fast & Furious wpłynęło na rozwój tuningu?

TurboRaven - 0

Kiedy jest najlepszy moment na sprzedaż samochodu?

TurboRaven - 1

Jak negocjować cenę auta – triki sprzedawców, które warto znać

TurboRaven - 0

Jak rozpoznać, że opona jest zbyt stara do użytku?

TurboRaven - 0

Czy warto kupić auto powypadkowe? Analiza zalet i ryzyk

TurboRaven - 1

Mit: LPG jest mniej opłacalne niż diesel

TurboRaven - 0

Czy LPG nadaje się do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa?

TurboRaven - 1

Elektryczne auta miejskie – idealne rozwiązanie na korki?

TurboRaven - 0

Volkswagen Passat B7 – test trwałości i komfortu w używanym wydaniu

TurboRaven - 0

Czy warto kupić używaną Skodę Octavię? Test popularnego modelu

TurboRaven - 1

Jak sprawdzić historię pojazdu przed zakupem?

TurboRaven - 1

Opony typu slick – zastosowanie i różnice w porównaniu do standardowych

TurboRaven - 0

Spalanie LPG w nowoczesnych silnikach: Mit czy fakt?

TurboRaven - 0

Eko-tuning – modyfikacje, które wspierają środowisko

TurboRaven - 0

Spalanie LPG: Co naprawdę dzieje się z temperaturą silnika?

TurboRaven - 0

Silniki elektryczne z magnesami bez pierwiastków ziem rzadkich – nowy trend?

TurboRaven - 0

Czy metan i propan-but tan mogą konkurować z elektrykami?

TurboRaven - 1

Samochody elektryczne i hybrydowe w motorsporcie: Nowa era wyścigów

TurboRaven - 0

Bezpieczna jazda z przyczepą – praktyczne porady dla kierowców

TurboRaven - 1

Porównanie kosztów eksploatacji diesla, benzyny i hybrydy na dystansie 50 000 km.

TurboRaven - 0

Jakie akcesoria pomogą utrzymać idealny zapach w aucie?

TurboRaven - 1

Dziecko w samochodzie – jak zapewnić mu maksymalne bezpieczeństwo?

TurboRaven - 0

Najczęstsze błędy przy wyborze opon i jak ich unikać

TurboRaven - 1

Chiptuning – fakty i mity: Czy zawsze warto?

TurboRaven - 0

Czy elektryczne supersamochody mogą zdominować wyścigi?

TurboRaven - 0

Ford Mondeo MK4 – komfort i trwałość w używanym wydaniu

TurboRaven - 0

Jak przygotować auto do sprzedaży, by przyciągnąć więcej kupujących?

TurboRaven - 1

Rola algorytmów w optymalizacji zasilania alternatywnego

TurboRaven - 0

Jakie zmiany w przepisach drogowych mogą wpłynąć na bezpieczeństwo kierowców?

TurboRaven - 0

JDM tuning – co wyróżnia auta z japońską duszą?

TurboRaven - 0

Magazynowanie energii w samochodach: Nowe rozwiązania na horyzoncie

TurboRaven - 0

Napęd na wodór w samochodach ciężarowych – rozwiązanie dla transportu?

TurboRaven - 1

Najciekawsze trendy w tuningu wizualnym na 2025 rok

TurboRaven - 0

Jak przygotować opony do długiej trasy wakacyjnej?

TurboRaven - 0

Technologie akustyczne w autach: Jak wyciszenie wnętrza zmienia komfort jazdy?

TurboRaven - 2

LPG a długie trasy: Czy naprawdę warto?

TurboRaven - 1

Jak często sprawdzać ciśnienie w oponach?

TurboRaven - 0

Jak prawidłowo umyć i zabezpieczyć opony?

TurboRaven - 0

Jak poprawnie używać tempomatu i adaptacyjnego tempomatu?

TurboRaven - 0