Osoby, które zaczynają kompletować wyposażenie auta terenowego, zwykle skupiają się najpierw na oponach, zawieszeniu albo osłonach podwozia. Dopiero później pojawia się temat wyciągarki. Problem w tym, że źle dobrany model potrafi bardziej przeszkadzać niż pomagać. Innego sprzętu potrzebuje kierowca jeżdżący rekreacyjnie po lesie, a innego auto pracujące codziennie w ciężkim terenie.
Najczęściej porównywane są dwa rozwiązania: wyciągarka hydrauliczna i elektryczna. Obie mają swoje mocne strony, ale sprawdzają się w zupełnie innych warunkach. Warto więc spojrzeć nie tylko na moc czy cenę, ale też na sposób użytkowania samochodu, częstotliwość pracy i łatwość montażu.
Kiedy wyciągarka elektryczna sprawdza się najlepiej?
Wyciągarki elektryczne są najczęściej wybierane do samochodów 4×4 używanych rekreacyjnie. Dobrze radzą sobie podczas jazdy po błotnistych trasach, piasku czy leśnych drogach, a ich montaż zwykle jest prostszy niż w przypadku modeli hydraulicznych.
Dużą zaletą pozostaje dostępność różnych wariantów. Bez problemu można znaleźć modele 12V i 24V, wersje z liną stalową albo syntetyczną, a także urządzenia wyposażone w sterowanie bezprzewodowe. Dla wielu użytkowników ważna jest też cena, bo wyciągarki elektryczne są zwykle tańsze od hydraulicznych.
W autach używanych okazjonalnie w terenie taki sprzęt najczęściej okazuje się w pełni wystarczający. Kierowcy doceniają również możliwość szybkiego montażu oraz szeroki wybór akcesoriów off-road dostępnych na rynku. Właśnie dlatego tak dużą popularnością cieszy się między innymi wyciągarka ręczna offroad oraz klasyczne wyciągarki elektryczne do aut terenowych.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem wyciągarki?
Sam rodzaj napędu to dopiero początek. Przy wyborze wyciągarki warto sprawdzić kilka parametrów, które później mają realny wpływ na komfort użytkowania:
uciąg dopasowany do masy pojazdu,
rodzaj liny – stalowa lub syntetyczna,
napięcie instalacji 12V albo 24V,
odporność na wodę i błoto,
dostępność części i akcesoriów,
sposób sterowania wyciągarką.
W samochodach terenowych bardzo często wybierane są modele elektryczne z liną syntetyczną, ponieważ są lżejsze i wygodniejsze podczas codziennego użytkowania. Z kolei lina stalowa lepiej znosi intensywną eksploatację i uszkodzenia mechaniczne.
Duże znaczenie ma też sposób korzystania z auta. Jeśli samochód regularnie jeździ w ciężkim terenie, oszczędzanie na wyciągarce zwykle szybko kończy się problemami podczas pierwszego poważniejszego wyjazdu.
Najrozsądniej dopasować wyciągarkę do realnych warunków użytkowania auta. Innego sprzętu potrzebuje kierowca jeżdżący kilka razy w miesiącu po lesie, a innego pojazd ratowniczy lub samochód pracujący codziennie w trudnym terenie.
